差速器壳是差速器的一个重要组成部分，主要负责包裹差速器齿轮组件并提供支撑和保护作用。差速器壳的工作原理与差速器整体的工作原理密切相关。

差速器是一种车辆传动系统中的装置，用于平衡和分配动力到车轮之间的转速差异。当车辆转向或两侧车轮在不同路面摩擦系数的情况下，会导致车轮转速不同，如果没有差速器，会产生车辆失控或者车辆行驶时出现抖动、损伤等情况。

差速器通过一系列齿轮组件和差速器壳来实现其工作原理：

1. 齿轮组件： 差速器内部有多个齿轮组件，其中包括主齿轮、从动齿轮和差速器齿轮。这些齿轮组件的大小和布局会根据不同车辆的需要而设计，其作用是使左右车轮之间的转速差异得到调节和平衡。

2. 差速器壳： 差速器壳是差速器的外壳，主要负责包裹差速器齿轮组件并提供支撑和保护作用。差速器壳内部通常充满润滑油，以减少齿轮组件的摩擦和磨损，并有助于散热。

3. 工作原理： 当车辆行驶时，差速器齿轮组件会根据车轮的转速差异进行旋转，使得左右车轮之间的转速保持一定比例。如果其中一个车轮遇到阻力或者转向时，差速器会根据转速差异自动调整齿轮组件的工作状态，使得车辆仍能保持平稳行驶。

总的来说，差速器壳的工作原理是通过包裹和保护差速器齿轮组件，使得差速器能够根据车轮转速差异自动调节，确保车辆在不同路况下能够平稳行驶。